Presentación para inversores
El software con el que un operador de VTC o taxi despacha, factura y vende transfers de aeropuerto y hotel sin una centralita.
El software con el que un operador de VTC o taxi despacha, factura y vende transfers sin una centralita
01 · El problema
Qué problema resuelve
Un operador de VTC o taxi que hace transfers de aeropuerto y hotel despacha hoy a mano por WhatsApp o por teléfono, sin saber si tiene un coche libre hasta llamar uno por uno. Cuando le sobra trabajo no tiene forma de pasárselo a otro operador de confianza, y cuando le falta, tampoco tiene forma de recibirlo. Montar una centralita o contratar a alguien para despachar cuesta más de lo que un operador pequeño puede permitirse.
02 · La solución
Cómo lo resuelve
TransfersManager despacha los servicios solo con su propio jefe de tráfico, y mete al operador en una Bolsa donde los operadores se pasan trabajo entre ellos según el plan que tengan contratado. Un agente de voz atiende el teléfono, cierra el servicio y manda el enlace de pago, sin cobrar nunca durante la llamada por diseño. Incluye control de flota completo, app nativa para el conductor y una web propia del operador generada con IA, incluida incluso en el plan gratuito.
- Plan gratis indefinido
- 5 coches, 200 transfers/mes
- VTC autorizadas en España
- 27.107 (sep-2026, Ministerio)
- Comisión por servicio
- Desde 4% en Premium/Empresarial
- Agente de voz
- Cierra el servicio, nunca cobra en llamada
- Precio de entrada de pago
- 46,80 EUR/mes
03 · Cómo funciona
Cómo funciona
- Jefe de tráfico: asigna y despacha los servicios solo, con su propio microservicio de dispatch
- Bolsa de servicios: los operadores se pasan trabajo entre ellos, y el plan decide cuándo lo ves (Premium 5 minutos antes, Professional 15, Basic 30)
- Control de flota completo: vehículos, clases, conductores y app nativa para el conductor
- Web propia del operador, generada con IA, incluida gratis incluso en el plan gratuito
- Agente de voz que coge el teléfono, cierra el servicio y manda el enlace de pago: por diseño nunca cobra durante la llamada
04 · Pruébalo
Pruébalo ahora
Una demo abierta, con datos de ejemplo, en la que puedes tocarlo todo sin registrarte.
Abrir la demo →Qué ver en la demo
- Crear y despachar un transfer de aeropuerto real de principio a fin
- Enseñar la Bolsa de servicios y cómo entra un servicio de otro operador
- Simular una llamada al agente de voz que cierra el servicio y manda el enlace de pago
- Mostrar la web propia del operador, generada con IA, incluida desde el plan gratuito
05 · Datos
Mercado, tracción y economía
Mercado
España tenía 27.107 autorizaciones de VTC a 1 de septiembre de 2026 y 60.469 licencias de taxi a 1 de junio de 2026, según el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible; son licencias, no operadores, así que el número real de negocios objetivo es menor que esa suma porque varias licencias suelen agruparse bajo una misma flota. El parque de VTC sigue creciendo mes a mes en 2026 mientras el de taxi tradicional pierde licencias, lo que significa más operadores nuevos montando su operativa desde cero. El software de despacho español apenas publica precios en abierto (TransferCRM es la excepción citada en su propia comparativa de mercado), lo que deja hueco a quien sí lo hace desde el principio.
Por qué ahora. El parque de VTC sigue creciendo mes a mes en 2026 mientras el de taxi tradicional pierde licencias, así que hay más operadores nuevos que necesitan montar su operativa desde cero, sin arrastrar un sistema antiguo. El mercado español de software de despacho apenas publica precios (TransferCRM es la excepción), lo que deja hueco a quien sí enseña tarifa y funcionalidad claras desde el principio.
Fuentes: Gaceta del Taxi: las VTC superan las 27.100 en España (datos oficiales, septiembre 2026) · El Economista: España crea 805 nuevas licencias de VTC desde enero mientras destruye 2.351 de taxi
Tracción
Pre-lanzamiento: todavía sin clientes de pago (medido el 27 de septiembre de 2026). El producto está en producción y se puede probar hoy.
Fuente: registro central del portfolio de Codelabs Studio (facturación y base de datos del producto), medido el 27 de septiembre de 2026.
Modelo de negocio
El plan Básico es gratuito de forma indefinida (no es una prueba con fecha de caducidad): 5 coches, 5 conductores y 200 transfers al mes, con toda la operativa incluida. Sin permanencia: facturación mensual o anual, sin exigir el año completo por adelantado en el plan mensual.
En producción hoy
- Jefe de tráfico con despacho automático, Bolsa de servicios entre operadores, control de flota completo y app nativa de conductor
- Web propia del operador generada con IA, agente de voz que cierra el servicio y manda el enlace de pago, planes Básico (gratis), Profesional, Premium y Empresarial
06 · Siguiente paso
Hablemos
Si te interesa el proyecto, escríbeme y te cuento dónde estamos y hacia dónde vamos.